来源：thestate
全美自动车牌识别摄像头越来越普遍，执法部门可以通过这些摄像头记录车辆并搜索特定车牌。南卡哥伦比亚（Columbia）地区也部署了相关设备。很多车主关心：自己的车牌是否曾被警方或其他机构查询过？一个名为HaveIBeenFlocked.com的网站，可以通过公开记录查询部分车牌搜索记录，但目前的数据并不完整。
车牌被拍下，不等于有人专门查你
自动车牌识别摄像头由多家厂商提供，其中最知名的是总部位于亚特兰大的Flock Safety。这些摄像头会扫描经过车辆的车牌，使执法人员能够搜索特定车辆，例如确认嫌疑人的位置，或者实时追踪被通缉车辆。
哥伦比亚地区已有多个执法机构与Flock或其他车牌识别系统签约，在重要路口安装摄像头，而且一些地方还计划扩大使用范围。
需要注意的是，每一辆经过摄像头的车都会被记录，但这并不意味着有人专门搜索了你的车牌。执法人员如果要在Flock系统中查询特定车牌，通常需要主动输入车牌进行搜索。摄像头拍摄的图像一般会保存30天。
HaveIBeenFlocked.com允许用户输入自己的车牌进行查询，但它只收录通过公开信息申请，从特定政府机构获得的搜索数据，因此无法覆盖所有记录。该网站目前的公开数据也只是Flock系统实际搜索情况的一部分。
南卡部分机构的搜索记录曝光
南卡北部地区的反监控组织“Eyes Off GSP”一直要求当地执法部门公开车牌搜索记录，但结果并不一致。
该组织成员玛丽·道德（Mary Dowd）表示，只有一家机构完成了他们的记录申请，其余机构则以不同理由拒绝。她认为，这反映出当地机构在车牌识别技术使用方面缺乏透明度。
唯一公开搜索日志的机构是辛普森维尔警察局（Simpsonville Police Department）。在公开的一段一个月记录中，该部门自身进行了近500次车牌搜索，而邻近机构利用辛普森维尔的摄像头图像进行了数千次搜索。
这也是Flock系统的一项重要特点：不同执法机构之间可以共享数据。
Eyes Off GSP表示，在28天时间里，共有来自46个州的3430个机构，通过共享权限对辛普森维尔警察局的摄像头进行了超过100万次搜索。
这些记录能够帮助外界了解Flock系统可能被用于调查哪些类型的案件，但部分信息，例如警员姓名和案件编号，已经被删除。道德也提醒说，这些数据本身很难得出明确结论，更适合用来发现线索和提出问题。
车主如何查？专家建议先问当地政府
支持者认为，Flock及同类系统已经成为打击犯罪的重要工具，可以帮助侦破从汽车盗窃到绑架等案件。
批评者则认为，这意味着所有经过摄像头的司机都处于监控之下，而且技术存在被滥用的风险。南卡奥科尼县（Oconee County）近期通过了禁止使用车牌识别器的规定；格里尔市（Greer）则在两名警员被指控滥用Flock摄像头后暂停使用，并用塑料袋将市内摄像头遮盖90天。
另一个网站DeFlock通过众包地图追踪全美车牌识别摄像头的位置，并提供申请公开记录的工具。
南卡罗来纳州美国公民自由联盟（ACLU）传播主任保罗·鲍尔斯（Paul Bowers）则建议，申请《信息自由法》（FOIA）应作为最后手段。如果想知道当地警方如何使用这类技术、与哪些大规模监控公司签订合同，可以先找出负责决策的人，直接联系县议会或市议会成员。
但即使政府机构进一步公开摄像头的使用情况，反监控人士仍认为技术本身存在风险。
道德表示，他们反对政府收集那些“没有被指控任何事情”的人的相关信息，并认为这项技术不应继续存在。
鲍尔斯则认为，对大规模监控的担忧并不完全属于某一政治阵营。他举例说，奥巴马政府时期也曾有人提出利用类似技术追踪参加枪展的人。他提醒公众：今天掌握监控技术的可能是你支持的一方，明天也可能是你的政治对手。