传说中的诺亚方舟，真的可能保存至今吗？
土耳其东部阿勒山（Mount Ararat）附近一处形似巨船的地貌，再度成为国际关注焦点。一个长期寻找诺亚方舟的研究团队近日宣布，通过先进雷达扫描，在地下发现疑似走廊、房间和空洞的结构，并在钻探过程中取得一些炭化木材碎片。
这些发现让持续数十年的诺亚方舟之谜再次升温。不过，科学家强调，目前还不能确定这些地下异常是否属于人工建筑，更没有证据证明它们就是《圣经》所记载的诺亚方舟。
一、地下发现疑似三层结构，与《圣经》记载巧合？
引发关注的地点名为杜鲁皮纳尔地貌（Durupınar Formation），位于土耳其东部，外观呈细长的船体形状，长度约157米。
1959年，这处特殊地貌被土耳其军官伊尔汗·杜鲁皮纳尔发现并引起关注。此后，陆续有研究者试图证明它就是传说中的诺亚方舟。
2026年，私人研究组织 Noah’s Ark Scans 联合土耳其研究人员，使用地下穿透雷达（GPR）和钻探设备展开新一轮调查。
团队声称，雷达图像显示地下存在具有一定规律的异常结构，包括类似走廊、房间及空洞的区域，部分反射特征还可能呈现三个层带。
《圣经·创世记》记载，诺亚方舟有上、中、下三层。因此，支持方舟假说的研究者认为，地下结构与古代文字记载之间可能存在联系。
不过，雷达图像显示的主要是地下介质之间的物理差异，并不能直接证明存在船舱或甲板。
二、地下发现炭化木材，正进行碳十四年代检测
10月27日，Noah’s Ark Scans 发布最新研究消息，声称在地表以下约30英尺（约9米）深处发现炭化木材碎片，目前已送往实验室，进行碳十四年代测定以及木材种类鉴定。
团队创办人安德鲁·琼斯（Andrew Jones）认为，这些样本值得进一步研究，但他也承认，木炭可能来自古代人类活动，甚至可能是牧羊人生火留下的遗迹。
在2026年的现场调查中，研究人员共钻探16个孔，其中12个位于船形地貌内部，4个位于外部。琼斯表示，钻探未发现他所预期的连续坚硬基岩层，某个钻孔还因碰到不明硬物导致钻头损坏。
但这些现象究竟意味着什么，仍需要进一步地质分析。
三、地质学家：船形轮廓可能完全由自然形成
对于所谓的诺亚方舟遗迹，地质学界长期持怀疑态度。
早在1996年，地质学家洛伦斯·柯林斯（Lorence Collins）与研究者大卫·法索尔德（David Fasold）便发表研究，认为这处地貌可以用自然岩层褶皱、侵蚀及其他地质作用解释，并非石化船只。
土耳其地质工程师组织在2026年10月也对最新方舟说法提出质疑，强调目前没有经过科学验证的证据，可以将这处地貌与《圣经》中的洪水和方舟联系起来。
更重要的是，参与最新研究的土耳其考古学教授 Cenker Atila 也表示，地下雷达检测到的空洞可能具有自然地质成因，不能贸然认定为走廊。
四、诺亚方舟传说究竟有多少历史依据？
诺亚方舟的故事记载于《圣经·创世记》。
根据记载，一场巨大洪水淹没大地，诺亚按照上帝的指示建造方舟，带领家人及动物躲过灾难。洪水退去后，方舟停留在亚拉腊群山。
类似的大洪水故事，也出现在比《圣经》现存文本更早的古代美索不达米亚文学中，例如《吉尔伽美什史诗》。
这些跨越不同文明的洪水叙事，一直受到历史学家、考古学家和宗教学者关注。
不过，存在古代洪水传说，并不能直接证明历史上发生过覆盖全球的大洪水，或证明某一处船形地貌就是诺亚方舟。
五、真正的答案，还要等待实验室检测
目前，这项研究至少还有三个关键问题尚未解决：地下异常究竟是天然结构还是人工遗存？炭化木材究竟有多少年历史？样本是否能够证明那里曾经存在一艘大型木船？
研究团队预计将在2027年继续展开调查。
即使碳十四检测证明木材具有数千年历史，也只能说明木材的年代，不能单凭这一点认定其来自诺亚方舟。研究者还需要找到明确的人工加工痕迹、结构连接关系，以及可以由独立团队重复核验的考古证据。
一处形似巨船的山丘，一些尚未解释的地下异常，加上等待检测的炭化木材，足以构成一个引人入胜的考古谜团。但距离宣布找到诺亚方舟，科学家显然还有很长的路要走。
资料来源：Noah’s Ark Scans 2026年10月27日研究团队新闻稿；《耶路撒冷邮报》2026年10月现场采访；相关地质学研究。