来源：华盛顿邮报
极端天气、燃油和化肥价格上涨，以及国际援助资金减少，正在把全球粮食安全推向一个危险临界点。专家警告，随着厄尔尼诺现象正式形成，再加上伊朗战争造成的能源和运输冲击，今年年底前，全球最脆弱地区可能爆发严重饥荒危机，超过1亿人需要紧急粮食援助。
在索马里南部的贝伊地区，这里曾是该国重要粮仓，如今高粱和玉米田因缺雨而枯萎。与此同时，伊朗冲突导致航运受阻，进口大米价格飙升。当地农民为了买食物，不得不卖掉牲畜、农具，甚至家具。儿童每天摄入的热量可能只有所需的一半，长期营养不足会削弱免疫力，也会影响身体和智力发育。
世界粮食计划署食品安全和营养分析主任让—马丁·鲍尔（Jean-Martin Bauer）形容，全球正同时遭遇“经济冲击”和“气候冲击”，已经进入“未知水域”。
索马里可能再次逼近饥荒
厄尔尼诺通常会带来全球天气异常。有些地区极端干旱，有些地区则暴雨成灾。对索马里来说，更大的危险是：长期干旱后的土地，可能突然遭遇过量降雨。干裂贫瘠的土壤无法吸收雨水，反而可能引发洪水，冲毁庄稼，迫使更多人流离失所。
人道主义组织警告，到今年年底，索马里可能面临饥荒风险。美国国务院下属“饥荒早期预警系统网络”（FEWS NET）最新展望称，到12月，全球26个最脆弱国家中，将有约1.15亿至1.25亿人需要紧急粮食援助。苏丹和南苏丹同样存在饥荒风险。
该机构高级食品安全顾问拉克·沃尔特斯（Lark Walters）说，造成严重甚至极端粮食不安全的所有条件，现在都已经具备。
伊朗战争推高燃油和化肥价格
联合国粮农组织首席经济学家马克西莫·托雷罗（Maximo Torero）指出，厄尔尼诺带来的极端天气固然危险，但更严重的连锁反应，可能来自美国、以色列与伊朗之间的战争。
自2月底冲突爆发以来，霍尔木兹海峡航运受到严重影响。这个海峡是全球能源运输要道，约四分之一的海运石油贸易经过这里，同时还有多达30%的化肥出口依赖这一通道。
航运受阻后，燃油和化肥价格上涨。农民开拖拉机、抽水灌溉、给作物施肥的成本都在增加。一些农民因此减少种植面积，或减少化肥使用，最终会导致产量下降；另一些农民则不得不提高粮食价格，使贫困人口更难买得起食物。
虽然去年全球粮食收成较好，暂时缓冲了价格压力，但今年5月，小麦、玉米等谷物价格已比上月上涨2.6%。在严重依赖进口粮食的国家，涨幅更大。阿富汗大米价格比一年前至少上涨30%；苏丹面粉价格同比上涨47%。
世界粮食计划署估计，即使不考虑厄尔尼诺影响，仅战争本身就可能使4500万人新增陷入“严重粮食不安全”。
救援也变得更贵、更慢
粮食危机加深的同时，救援成本也在上升。燃油价格上涨，意味着飞机和卡车运送援助物资更贵；霍尔木兹海峡受阻导致其他港口拥堵；中东安全风险上升，又让许多船只避开红海航线。
鲍尔说，过去世界粮食计划署的谷物运输可以通过红海，现在不少船只必须绕行非洲南端，再进入地中海。这条路线要多花约4周时间，增加9000英里航程，也带来巨额额外成本。
更糟的是，全球人道援助资金正在减少。经济合作与发展组织数据显示，2024年至2025年，国际援助下降近四分之一，是该组织有记录以来最大年度跌幅。美国过去是全球最大的发展援助提供国，但其援助预算已被削减超过一半。
鲍尔说，这是一场“多层危机”：危险期不是几周或几个月，而可能持续未来一年。从全球粮食安全角度看，世界将进入一个极端高风险阶段。
厄尔尼诺加剧脆弱地区风险
美国国家海洋和大气管理局宣布，东太平洋已正式形成厄尔尼诺条件。该机构预测，到冬季，这次厄尔尼诺有63%的概率发展为“非常强”的事件，也有其他预测认为它可能打破纪录。
厄尔尼诺通常每2至7年出现一次。太平洋海水异常变暖，会引发全球天气连锁反应：印度、东南亚和非洲部分地区容易出现严重干旱，另一些地区则遭遇强降雨和洪水。
当这种气候异常叠加战争、疾病和经济动荡，后果可能极其严重。1983年至1985年，厄尔尼诺相关干旱与埃塞俄比亚长期内战叠加，造成约100万人死于饥荒。1997年至1998年的厄尔尼诺导致印尼降雨严重不足，水稻受灾，贫困人口两年内增加两倍。19世纪80年代末，一次创纪录厄尔尼诺又与殖民政策失误叠加，引发全球性饥荒，在巴西、中国、印度等地造成超过5000万人死亡。
专家担心，今年的世界正在重演类似的危险组合：气候冲击、战争冲击、粮价上涨、援助减少同时发生。对许多贫困国家来说，这不只是粮食价格问题，而可能演变为饥荒、人口流离失所、政治不稳定，甚至大规模生命危机。